造车新势力，蔚来ES8到底强在哪？看完这篇文章你就知道了

随着国家以及地方补贴政策的不断完善，新能源市场可谓是如火如荼，新能源的火热也伴随着一些新的汽车品牌问世，例如威马，蔚来，前途，云度等新势力品牌纷纷加入到新能源市场的阵营，可见新能源市场多么的抢手，今天小编带大家看一看蔚来es8这款车到底如何。

外观方面蔚来ES8前脸采用了X-Bar设计理念，分体式前大灯与下方的银色饰条组成夸张的前进气格栅搭配辨识度极高的日行灯与主灯，打造了极强的视觉冲击感。

车身侧面的线条流畅，隐藏式门把手和悬浮式车顶则提升了整车的质感，怦然心动的心跳后尾灯，让你即刻有种想体验蔚来ES8那种怦然心动的强烈感觉。

车身尺寸上蔚来ES8长宽高则分别为5022mm*1962mm*1753mm，轴距3010mm，全车整备质量为2460kg。

内饰方面

仪表盘采用了8.8英寸全液晶仪表显示，扁平化设计风格让人耳目一新，且没有空挡显示的设计也是很特别的。10.4英寸中控屏搭载的车载系统，UI界面布局合理，显示精度极高，并且操作也非常的顺畅，能够自如的转换，满满的科技感有木有！！！蔚来ES8在电子挡杆造型上的与其它车辆也有所不同，P挡按键设置在控制开关的左侧，非常独特。

在空间方面，蔚来ES8在扶手箱采用大容量储物格，中控台下方也采用贯通式大储物槽，车门内侧也将储物功能放在首要位置，可见蔚来对中国消费者需求把控的十分好。并且传说中的“女王副驾”引得众人无数好评，接近平躺姿态更像“午睡副驾”。女王副驾设有电动加宽座垫，常见的储物箱位置则被改成了脚托板，但该托板复位时需用手抬起；此外，该车还提供了人性化的亲子模式，通过座椅下方的滑轨，可以将前排副驾后移至贴近第二排的位置，而第二排座椅则同样可以实现前移，方便照顾小孩。不足的是后排座椅没有电动调节，不知道以后会不会改为电动调节。

配置方面

一说到配置，想必关注蔚来ES8的看官们第一个想到的肯定是NOMI,蔚来es8具备了一定的人机交互功能，NOMII可通过表情互动硬件模块，依据声音位置旋转“脸”的朝向，并通过多样的表情与用户对话。比如，播放音乐时它会跟着节奏打拍子，雾霾天气时它将带上口罩并自动开启车内的空气净化器，它还可以分辨上下车的动作“欢迎”或“恭送”主人。此外，还可通过语音控制NOMI，进行音乐，空调等功能的调节，不单单只有NOMI这一大配置，蔚来ES8全系还标配了HUD抬头显、带NFC功能的中央无线充电板、4G无线网络、车内Wi-Fi等功能，充分彰显豪华电动SUV的科技感。

动力方面

蔚来ES8采用三元锂离子电池组，搭载的是前后双电机，最大输出功率达到480kW，最大扭矩为840Nm。蔚来ES8 60km/h等速行驶下最大续航500kW，以及NEDC综合工况续航能力达到355km的成绩，应属于中等水平，但特别的是，蔚来车主可以通过呼叫移动充电服务或到服务站更换电池等便捷方式，轻松解决里程焦虑症。

车身材质方面

蔚来ES8特别强调它的轻量化技术，全铝车身是减重的关键之一，全铝的车身除了轻还有一些其他的优点，因为铝材质的本身性质的原因，在空气中可以在它的表层形成氧化膜，从而提高汽车的抗腐蚀能力。而铝合金的可塑性也是非常强的，这就能够让设计师们设计出更加平滑的车辆曲线。ES8这些动感的线条看起来轻松，在线条的背后实际是优异的制造工艺做支撑。

总结

在目前所有造车新势力中，蔚来ES8这个品牌还是可以的。ES8定位于一款纯电动的7座SUV车型，而且个头很大。在新能源市场可以说是目前的空白，当然，对于新品牌、新产品来说，填补市场空白，确立产品定位非常重要外，自身的十八般武艺也不能少。首先它的外观内饰造型漂亮，科技感强足够吸引人。

而在技术层面，也可以说是丝毫不差，其中包括了ES8采用全铝合金车身和底盘、全系标配主动式空气悬架、前后双电机四轮驱动以及很有前瞻性的快速更换电池。从目前的市场来看，蔚来ES8还是很值得购买的。