国家大力扶持新能源汽车，我们应该如何看待？

世界能源理事会秘书长斯托弗·弗雷表示，中国可能会在2040年加入英国和法国禁售燃油车的队伍中，工业部表示，到2025年中国的汽车总销量将达到3500万辆，并希望新能源汽车至少占总销量的五分之一。工信部副部长辛国斌透露，已经启动相关研究，制定停止生产和销售传统能源汽车的时间表，但具体时间并没有表明。电车对老百姓的日常使用还是非常实惠的。应该如何正确认知呢？

首先国家响应国际节能环保禁售燃油车是众望所归的，正确对待对电车的态度，还是非常重要的，就像很多年前自吸车型满大街跑时，刚推出的涡轮增压车型就受到了一部分人的质疑，有些人觉得容易坏没自吸好开，可事实证明第一批吃螃蟹的人，往往也是早享受的人，大家想想1.8T的老帕萨特耐不耐用，好不好开。

其次对电车选择的迷茫，就像当初大多数人在买第一辆车时，也许都是听着亲人朋友的推荐才做出了选择，目前对于大多数工薪阶层来讲即使在三、四线城市也会选择自主品牌，经济实惠是最关键的，例如：比亚迪，吉利，长城，等自主品牌推出的电车，在市场的反馈还是相当不错的。所以多去几家4S店看看，可能对于消除迷茫会有一定帮助。

最后对于很多人担心的新能源车电池问题，大可不必担心，目前在售的电车大多数还是没有关于电池问题投诉的问题，而冬天电池电量问题是所有包括进口、合资车型都要面对的技术问题，目前自主品牌也在逐渐攻克难题，电池的容量使用寿命都在不断提高。特别是以电池起家的比亚迪汽车更值得期待。

综合来看，电动汽车的发展并不是只体现在数据上，实际保有量也在稳步提升，随着我国在各大城市地区等都在加大基础设施建设，相信充电问题在不久的将来很快就能有更妥善的处理，电动汽车的保有量则会有更大的提高，所以也请大家拭目以待，不要害怕做第一个吃螃蟹的人。